A temporada de gravel 2025 entrou para a história como um divisor de águas no ciclismo off-road. O ano trouxe transmissões ao vivo revolucionárias, novos campeões inesperados e momentos de pura emoção que consolidaram o gravel racing como uma modalidade profissional estabelecida, deixando para trás sua imagem de esporte alternativo.
Eventos como The Traka 360 e Unbound Gravel não apenas alimentaram o apetite global por corridas de terra, mas também deram aos atletas e patrocinadores uma nova plataforma para conquistar audiências. Enquanto o debate sobre manter o “espírito do gravel” continua, uma coisa ficou clara: os profissionais levam essa modalidade muito a sério.
Do Azarão ao Reinado: A Jornada de Cameron Jones
Quando Cameron Jones da Scott-Shimano e Simon Pellaud escaparam do grupo principal na Divide Road, faltando ainda 152 milhas para o final, parecia uma estratégia arriscada demais para dar certo no Unbound Gravel 200. Mas o neozelandês provou que havia algo diferente naquele dia.
A parceria entre os dois foi tão eficiente que Pellaud até ajudou Jones aplicando lubrificante na corrente durante o percurso. Mas quando a linha de chegada se aproximou, Jones decidiu não esperar pelo sprint final. Com um ataque devastador, ele deixou o francês para trás e conquistou não apenas a vitória no Unbound, mas também garantiu sua vaga wildcard na série Life Time Grand Prix.
Em apenas 8 horas, 37 minutos e 9 segundos, Jones saltou direto para o topo do mundo gravel. E isso foi apenas o começo – em outubro, ele também conquistou o título geral da série masculina Life Time Grand Prix, consolidando seu nome como uma das maiores revelações de 2025.
Nicole Frain Encontra seu Caminho no Gravel
A australiana Nicole Frain já havia provado seu valor no ciclismo de estrada, mas foi no gravel que ela realmente encontrou seu lugar. Depois de garantir o título nacional de estrada em 2022, superando ninguém menos que Grace Brown, Frain migrou para a Ridley Racing Team em 2025 para focar exclusivamente no off-road.
Os segundos lugares se acumulavam, mas a vitória definitiva parecia fugir. Até que no Houffa Gravel, em agosto, tudo mudou. Frain perseguiu e ultrapassou Esmée Peperkamp na subida de Saint-Roch, abrindo uma vantagem impressionante de mais de 10 minutos até a linha de chegada. Era sua primeira vitória na UCI Gravel World Series.
Uma vitória logo se transformou em duas, com o Sea Otter Europe, e Frain fechou a temporada conquistando o título de pontos da série UCI. Aos 33 anos, a ciclista finalmente havia encontrado sua modalidade ideal, e 2026 promete ter todos os olhos voltados para ela.
Drama Holandês no Mundial de Gravel
O Campeonato Mundial de Gravel UCI realizado nos Países Baixos deveria ser uma celebração do domínio holandês – e foi, mas de uma forma controversa. Com 22 das 103 competidoras sendo holandesas (quase um quarto do pelotão), a força numérica deveria garantir a vitória nacional.
Shirin van Anrooij escapou sozinha após a decisiva subida de Bronsdalweg, com 20 segundos de vantagem e o arco-íris praticamente desenhado em seu uniforme. Mas nos últimos 2km, sua compatriota Yara Kastelijn fechou a perseguição, permitindo que Lorena Wiebes e Marianne Vos passassem e disputassem a vitória entre si, deixando Van Anrooij confusa e em quinto lugar.
“É uma corrida de gravel, então as táticas parecem estranhas, mas no final, é também mais ou menos individual”, explicou Laurens ten Dam, técnico da equipe holandesa feminina. O episódio demonstrou que, ao contrário de outras competições UCI, nos mundiais de gravel as nações não têm alocações limitadas de atletas – qualquer um pode se qualificar terminando entre os 25% melhores nos eventos da série mundial.
Rob Britton e a Perseguição Épica de 8 Horas
Se existe algo sobre o Unbound Gravel XL que o torna único, é que o “espírito do gravel” ainda consegue se manter vivo mesmo nas competições mais intensas. A prova de 359 milhas (577km) começou em 30 de maio e terminou no dia 31, atravessando a escuridão da noite nas planícies do Kansas.
Lachlan Morton da EF Education-EasyPost, campeão do Unbound 200 em 2024, parecia ter a vitória garantida ao entrar sozinho na noite. Mas o ponto de rastreamento de Rob Britton da Factor Bikes mostrava o canadense recuperando terreno conforme a corrida ultrapassava as 17 horas.
Com menos de 10 milhas para a chegada, Britton fez a ultrapassagem – praticamente um sprint considerando a distância percorrida. Mais do que uma vitória, foi uma declaração de propósito.
“O ciclismo, especialmente agora, é tão implacável e sério. Tudo bem. Eu fiz essa parte por anos. Só não estou mais procurando por isso. Então, como foi para mim? Foi genuinamente divertido. E obviamente, no final, vencer é divertido”, disse Britton após cruzar a linha.
Transmissões ao Vivo Revolucionam o Gravel
A maior evolução de 2025 talvez tenha sido fora das estradas de terra: as transmissões ao vivo. Diferente das corridas de estrada do WorldTour ou modalidades mais compactas como cyclocross e mountain bike, o gravel sempre enfrentou desafios enormes para streaming devido aos terrenos remotos e vastos.
Tentativas anteriores, como no Mundial de Gravel UCI de 2022, transmitiram apenas a prova masculina elite, e em 2023 nenhuma corrida foi televisionada. Mas 2025 mudou o jogo completamente.
A Life Time relançou transmissões selecionadas para três de seus seis eventos da série Grand Prix, usando múltiplas câmeras dentro e fora do percurso, além de comentários para ambos os campos elite. The Traka 360 e Ranxo Gravel ofereceram serviços similares da Espanha, enquanto o Lauf Gravel Worlds teve uma cobertura robusta de Nebraska.
“A cobertura ao vivo permite que os fãs sintam que estão dentro da ação em tempo real, não apenas seguindo pontos numa tela. Também ajuda as pessoas a entenderem que isso é um esporte real com táticas, treino e emoção reais”, disse Lauren De Crescenzo, ex-campeã do Unbound Gravel 200.
“É incrível ver helicópteros e drones seguindo corridas como Unbound e Big Sugar. É algo que eu nunca imaginei no gravel há apenas cinco anos atrás”, completou.
Geerike Schreurs: Força Revelada na Adversidade
Após seu impressionante segundo lugar tanto no The Traka 360 quanto no Unbound Gravel 200 em 2024, Geerike Schreurs da SD Worx-Protime era uma das atletas mais observadas entrando em 2025.
No The Traka, ela estava perfeitamente posicionada no grupo de ponta quando uma queda brutal mudou tudo. O impacto a deixou momentaneamente atordoada, mas após avaliar os danos, ela remontou com o braço direito no guidão enquanto esticava o esquerdo, testando as consequências da queda.
A potência permaneceu em suas pernas e ela retornou ao grupo, mas a dor que ela suportou pelos próximos 274km – cerca de metade da corrida após o acidente – foi evidente. Após 10 horas de corrida, ela optou por desviar seu caminho não para a linha de chegada, mas para o hospital, onde descobriu que o cotovelo estava fraturado.
A lesão comprometeu sua preparação para o Unbound, embora ela ainda tenha conseguido terminar em sétimo lugar. Graças às transmissões ao vivo, o mundo pôde apreciar a verdadeira garra e determinação da ciclista holandesa, confirmando seu potencial para dominar ambos os eventos quando as condições forem favoráveis.
Zonas de Abastecimento: Os Novos Desafios Regulatórios
Cada ano traz novas regras para o mundo livre do gravel, que nasceu há mais de uma década justamente como forma de escapar dos padrões UCI e curtir um “calendário alternativo” de aventuras na terra. Guidões de conforto foram entre as primeiras regras de equipamento impostas, seguidas por largadas separadas para elite feminina e masculina, além de políticas de vácuo relacionadas às divisões de corrida.
O próximo foco regulatório? As zonas de abastecimento – ou o que costumava ser chamado de “pontos de descanso”.
A “ação” nas zonas de alimentação ficou mais evidente no Sea Otter Classic Gravel de abril, abertura da Life Time Grand Prix. Payson McElveen da Allied Cycle Works-Red Bull, terceiro geral na série de 2024, tropeçou na troca de garrafas ao tentar passar pela área de abastecimento em movimento e caiu, resultando em uma fratura no quadril que o deixou fora por vários meses.
No Leadville 100 existem listas específicas de regras sobre as zonas de abastecimento e onde as equipes de apoio podem entregar reabastecimentos. Lauren Stephens da Aegis Cycling Foundation, campeã nacional de gravel dos EUA, teria conquistado um pódio significativo no mountain bike, mas foi desqualificada por aceitar uma garrafa em um posto de auxílio que não era permitido para ciclistas profissionais.
O veterano Peter Stetina comentou que mais controles no gravel racing são apenas parte da evolução natural da jovem disciplina. “As antigas vibrações do gravel eram geralmente que parávamos – apenas seja rápido, entre e pegue o que precisa e saia. As paradas chegavam perto de um minuto. Não era um pit stop da F1 como é agora”, disse Stetina após o Unbound Gravel.
“Foi uma evolução natural. É tão competitivo agora e carreiras são construídas nisso. Cada ano é algo novo, uma dor de crescimento, e os postos de auxílio são os pontos mais fáceis para brincar com essa regra”, concluiu.
O Futuro do Gravel Racing
A temporada de 2025 demonstrou que o gravel racing não é mais apenas uma alternativa ao ciclismo de estrada – é uma modalidade estabelecida com seus próprios astros, transmissões profissionais e um crescimento explosivo de eventos em todo o mundo. Os debates sobre manter o espírito original do gravel continuarão, mas uma coisa é certa: os profissionais estão aqui para ficar, e o nível de competição só tende a aumentar.
Com mais cobertura ao vivo, prêmios maiores e atletas dedicados exclusivamente à modalidade, 2026 promete ser ainda mais emocionante. As histórias de superação, estratégia e pura resistência física que vimos em 2025 são apenas o começo de uma nova era para o ciclismo off-road.
Para mais informações sobre os eventos e resultados, visite a UCI e acompanhe as atualizações da Cycling News.
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