Se você ainda usa câmaras de ar tradicionais e tem receio de migrar para o sistema tubeless, uma nova técnica chamada “faux tubeless” pode ser a resposta perfeita. Desenvolvida pelo construtor de quadros e jornalista técnico Richard Hallett, essa abordagem inovadora promete entregar a proteção contra furos do tubeless sem a bagunça e incertezas que muitos ciclistas temem.
O Dilema do Tubeless Tradicional
Embora o sistema tubeless tenha conquistado o mountain bike e o gravel, além de ser escolha dos ciclistas profissionais de estrada, muitos usuários comuns ainda mantêm opiniões divididas sobre a tecnologia. Isso acontece mesmo com todas as vantagens comprovadas: menor resistência ao rolamento, aumento no conforto de pilotagem e a capacidade do selante de reparar diversos furos automaticamente.
Mas e se você possui um par de rodas que não é tubeless ready? Ou está usando pneus do tipo tradicional com câmara? Ou simplesmente não quer embarcar no mundo tubeless? Nessas situações, você continua refém dos furos e dos reparos na estrada.
O Que É o Sistema Faux Tubeless?
“Converti todos os meus pneus para faux tubeless”, afirma Hallett. “O problema do tubeless é a incerteza. Com o faux tubeless, você não precisa se preocupar se vai conseguir uma boa vedação, e não há bagunça. Ele resolve todos os problemas do tubeless”, garante o especialista.
A ideia surgiu após Hallett testemunhar uma queda no Paris-Roubaix, onde um pneu tubeless saiu do aro após perda súbita de pressão. Câmaras de ar com selante existem há muito tempo, mas sua carcaça fina e flexível faz com que, ao sofrer um furo, não vedem adequadamente. O ar e o selante acabam vazando para o espaço entre a câmara e a carcaça do pneu.
A Técnica Revolucionária
A solução de Hallett é engenhosamente simples: colar a câmara de ar na parte interna do pneu. Isso proporciona rigidez e espessura suficientes para permitir que o selante tampe o furo adequadamente, eliminando o espaço entre câmara e pneu onde o selante poderia vazar.
Hallett publicou um guia completo sobre como fazer a conversão no blog da Cycling UK, embora atualmente recomende o uso de cola SVS-Vulc ao invés de cimento tubular tradicional.
Desempenho Comprovado na Prática
Hallett relata estar rodando com faux tubeless há mais de 1.600 km em diversos pares de pneus. Os resultados impressionam:
- Um pneu com um espinho cravado manteve a pressão por mais de quatro semanas
- Um cliente encontrou nove espinhos cravados no pneu quando finalmente perdeu a capacidade de manter o ar
- Performance e qualidade de rodagem similares a um setup tradicional com câmaras
Vantagens Além da Proteção Contra Furos
O sistema faux tubeless oferece benefícios adicionais que vão além da simples proteção contra perfurações:
Facilidade de Uso
- Calibragem usando apenas uma bomba de mão ou inflador elétrico
- Possibilidade de rodar com pressões acima de 5 BAR (72 psi)
- Eliminação do problema de “burping” (escape de ar nas curvas)
- Volume de selante cerca de metade do necessário para um setup tubeless completo
Manutenção Simplificada
Uma das grandes vantagens é a facilidade de remover o pneu do aro sem se banhar em selante e sem a luta habitual de montar e desmontar pneus tubeless em aros tubeless ready. Isso torna a manutenção muito mais limpa e rápida.
Limitações do Sistema
Como toda solução, o faux tubeless tem suas desvantagens:
- Ainda está suscetível a furos de pinçamento (pinch flats), como em um setup tradicional com câmaras
- Possibilidade de furos que o selante ou um plug para pneus não conseguem vedar
- Peso ligeiramente superior ao tubeless completo
- Menor maleabilidade comparado ao tubeless puro, o que pode impactar marginalmente o conforto e performance
Para Quem É Ideal?
Hallett reconhece que um setup tubeless completo ainda funciona melhor se você possui rodas e pneus tubeless ready. O sistema tubeless tradicional é mais leve e oferece maior maleabilidade, aumentando conforto e performance.
No entanto, o faux tubeless se apresenta como uma solução intermediária ideal para ciclistas que:
- Possuem rodas não compatíveis com tubeless
- Preferem usar pneus específicos que não estão disponíveis em versão tubeless
- Querem proteção contra furos sem a complexidade do tubeless tradicional
- Buscam uma opção mais limpa e fácil de manter
Considerações Finais
O sistema faux tubeless representa uma alternativa inteligente e prática para ciclistas que desejam os benefícios do tubeless sem migrar completamente para essa tecnologia. Com sua simplicidade de instalação, manutenção mais limpa e desempenho comprovado na proteção contra furos, essa técnica merece consideração especial de quem busca mais tranquilidade nos pedais.
Para aqueles que já possuem equipamento tubeless ready, o sistema tradicional continua sendo a melhor opção. Mas se você está preso a rodas ou pneus não tubeless, ou simplesmente quer uma alternativa menos complicada, o faux tubeless pode ser exatamente o que você procura para pedalar com mais confiança e menos preocupações.
Fontes consultadas: BikeRadar, Cycling UK
O criador desta plataforma é a prova de que experiência e inovação pedalam juntas. Fundador do Ciclismo pelo Mundo, ele transformou décadas de vivência sobre duas rodas em um dos portais mais respeitados do ciclismo nacional.
Mais que um site, construiu um ecossistema onde veteranos e iniciantes convergem em busca de evolução. Cada artigo, vídeo e análise carrega o DNA de quem não apenas pratica, mas vive e respira ciclismo há mais de duas décadas.
Do asfalto às trilhas, dos treinos básicos às estratégias avançadas, o portal traduz a linguagem complexa do esporte em conteúdo acessível e transformador. Um legado digital construído pedalada por pedalada, quilômetro por quilômetro.