O ciclista britânico Tom Pidcock encerrou sua temporada 2024 de forma surpreendente, atravessando o continente africano para competir na primeira edição da Gravel Burn, uma prova de sete etapas que percorre impressionantes 800 quilômetros pelas terras áridas e desafiadoras do Grande Karoo, na África do Sul. Montado em sua Pinarello Dogma GR, o atleta demonstrou que mesmo sem a pressão de resultados, sua competitividade permanece intacta ao conquistar a vitória na quinta etapa, que terminou no alto de uma montanha.
A Escolha Estratégica: Dogma GR vs Grevil
Uma das decisões mais interessantes de Pidcock para esta competição foi optar pela Dogma GR em vez da Grevil, que oferece folga para pneus de até 50mm. A escolha pela bike voltada para corridas reflete a filosofia de Pidcock de priorizar a eficiência aerodinâmica e a rigidez do quadro, mesmo em terrenos extremamente técnicos. A Dogma GR empresta tecnologia aerodinâmica da renomada Dogma F de estrada, mas com o benefício adicional de maior folga para pneus e mais compliance no quadro.
(Crédito da imagem: Aaron Borrill)
O canote de selim Adaptive em formato D é um dos componentes que adiciona conforto ao conjunto traseiro, algo que certamente foi apreciado durante os 800 quilômetros de corrida. Esta característica torna-se fundamental quando falamos de provas de múltiplas etapas em terrenos acidentados.
O Visual Verde e Dourado: Uma Homenagem Involuntária
A combinação verde e dourada da bicicleta acabou se tornando uma homenagem não intencional às cores nacionais dos esportes sul-africanos, famosamente utilizadas pela seleção de rugby Springboks, tetracampeã mundial. Embora não seja tão vibrante quanto a pintura vermelha e dourada que Pidcock usou no Campeonato Mundial de Gravel da UCI, a escolha cromática se mostrou apropriada para o cenário africano.
Especificações Técnicas da Máquina de Guerra
Pneus: Ajustando para o Terreno Extremo
Para a Gravel Burn, Pidcock aumentou significativamente a largura de seus pneus Vittoria Terreno T30 totalmente na cor tan, passando de 35mm para impressionantes 45mm na frente e atrás. Este é um detalhe técnico importante: oficialmente, a Dogma GR tem folga para 45mm na dianteira e 42mm na traseira. No entanto, os mecânicos conseguiram encaixar um pneu de 45mm também na traseira, aproveitando o fato de que os pneus Vittoria frequentemente medem menos do que o especificado.
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Os pneus Vittoria Terreno T30 chamaram muita atenção na Gravel Burn por sua aparência diferenciada. Fabricados com 92% de borracha reciclada e apresentando uma construção completamente nova, estes pneus provaram ser bem adequados para o terreno hostil que eliminou muitos competidores do pelotão profissional. Uma análise mais detalhada das válvulas Vittoria Multiway verdes nas rodas Vision SC 48 i25 sugere que ele estava usando insertos Vittoria AirLiner para proteção adicional e maior conforto.
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Grupo de Transmissão: SRAM Red XPLR AXS
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Como atleta de uma equipe patrocinada pela SRAM, a Dogma GR de Pidcock está equipada com o grupo Red XPLR AXS, apresentando uma coroa única de 50 dentes combinada com um cassete de 11-46 dentes. Esta configuração 1×13 velocidades oferece uma combinação ideal entre velocidade máxima e marchas de escalada, essencial para as variadas demandas da Gravel Burn.
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Um detalhe interessante é a presença de um guia de corrente Wolf Tooth, instalado para garantir segurança sobre terrenos acidentados e descidas técnicas. Mesmo com o câmbio traseiro de montagem direta super rígido do SRAM Red XPLR AXS, a precaução adicional demonstra o nível de confiabilidade necessário em competições desta magnitude.
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Pedais: A Escolha do Mountain Bike
Diferentemente da maioria dos competidores profissionais, tanto no naipe masculino quanto feminino, Pidcock optou por pedais Shimano XTR de mountain bike em vez do hardware específico para ciclismo de estrada. Esta foi uma decisão inteligente, considerando o terreno acidentado e a probabilidade de impactos de pedras e possíveis trechos onde seria necessário carregar a bicicleta. Os pedais XTR oferecem maior durabilidade e melhor desempenho em condições off-road extremas.
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Cockpit e Selim
O cockpit integrado Most Talon Ultra proporciona uma posição aerodinâmica e limpa na dianteira da bicicleta, contribuindo para a eficiência geral do conjunto. Para o conforto durante longas horas de pedalada, Pidcock confia no selim Prologo Scratch NDR, conhecido por sua durabilidade e suporte adequado para competições de endurance.
Especificações Completas da Pinarello Dogma GR
- Quadro: TorayCa M40X, TiCR
- Garfo: eTICR Onda Fork com ForkFlap
- Cockpit: Most Talon Ultra integrado
- Canote de Selim: Adaptive em formato D
- Grupo de Transmissão: SRAM Red XPLR AXS, 1×13 velocidades
- Rodas: Vision SC 48 i25
- Pneus: Vittoria Terreno T30 45mm
- Selim: Prologo Scratch NDR
- Pedais: Shimano XTR
O Desafio da Gravel Burn
A Gravel Burn 2025 representa um dos desafios mais exigentes do calendário de gravel mundial. Com 800 quilômetros distribuídos em sete etapas através do remoto e impiedoso Grande Karoo, a prova testa não apenas a resistência física dos atletas, mas também a durabilidade e confiabilidade de seus equipamentos. O terreno apresenta washboards implacáveis, descidas técnicas e condições que eliminaram diversos competidores do pelotão profissional.
Para mais informações sobre a Gravel Burn e tudo que você precisa saber sobre esta corrida épica, confira a cobertura completa disponível.
A Filosofia de Setup de Pidcock
A escolha de equipamentos de Tom Pidcock para a Gravel Burn revela muito sobre sua abordagem ao ciclismo de gravel. Ao invés de optar pelo caminho mais óbvio de maior folga para pneus, ele priorizou as características de corrida da Dogma GR – aerodinâmica, rigidez e eficiência – ajustando outros aspectos do setup para compensar as demandas do terreno.
Esta filosofia demonstra que no ciclismo de alto nível, não existe uma fórmula única para o sucesso. O conhecimento profundo das próprias necessidades e a capacidade de fazer escolhas técnicas informadas são tão importantes quanto o equipamento em si. A vitória de Pidcock na quinta etapa, terminando no topo de uma montanha, prova que sua estratégia funcionou perfeitamente.
Tendências em Bicicletas Gravel Profissionais
O setup de Pidcock reflete tendências mais amplas no ciclismo gravel profissional. A crescente sofisticação dos equipamentos gravel, com tecnologias emprestadas do ciclismo de estrada de alta performance, está elevando o nível das competições. Marcas como Pinarello estão investindo pesado no desenvolvimento de bicicletas que não comprometem a performance em busca de versatilidade.
A utilização de grupos de transmissão eletrônicos, pneus especializados e sistemas de proteção como os insertos AirLiner estão se tornando padrão no pelotão profissional de gravel. Estes avanços tecnológicos permitem que os atletas enfrentem terrenos cada vez mais desafiadores mantendo velocidades competitivas.
A Máquina Perfeita para o Desafio
A Pinarello Dogma GR de Tom Pidcock na Gravel Burn representa o estado da arte em bicicletas gravel de competição. Cada componente foi cuidadosamente selecionado para equilibrar velocidade, conforto e durabilidade em um dos terrenos mais exigentes do mundo. Desde os pneus Vittoria Terreno T30 até o grupo SRAM Red XPLR AXS, passando pelos detalhes como o guia de corrente Wolf Tooth, tudo foi pensado para maximizar o desempenho.
A vitória de Pidcock na quinta etapa não é apenas um testemunho de sua habilidade como ciclista, mas também da qualidade e adequação de seu equipamento. Para entusiastas do gravel e ciclistas profissionais, este setup oferece valiosas lições sobre como montar uma bicicleta para competições de alto nível em terrenos mistos.
Se você está pensando em investir em uma bike gravel ou simplesmente quer entender melhor as escolhas técnicas dos profissionais, a configuração da Dogma GR de Pidcock serve como um excelente estudo de caso sobre como equilibrar performance, conforto e confiabilidade em competições extremas.
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