As lesões mais comuns no ciclismo

 

Como todo esporte, o ciclismo está associado a uma série de lesões endêmicas a essa atividade física: conhecendo sua origem, podemos evitar as consequências que elas acarretam.

Uma posição incorreta na bicicleta, um selim muito alto, alterações anatômicas e comprimentos exagerados dos pedivelas, má postura no guidão... Desses maus gestos a bordo da bicicleta podemos colher desde pequenas dores posturais até grandes lesões.

a pedalada

É uma sucessão contínua de flexo-extensão das articulações do joelho, quadril e tornozelo; acompanhada de estabilidade do tronco-abdômen, da região lombar e, em menor grau, dos movimentos do pescoço em extensão, juntamente com ações de amortecimento do punho e braço.

Nesta ação, será utilizada uma série de músculos que farão com que o nosso ato seja mais ou menos eficaz, tanto no momento específico de pedalar nesse dia, como ao longo de toda a temporada.

A principal fase que gera a força para mover a bicicleta para frente é a ação de abaixamento do pedal. Nesse movimento, os músculos atuam, principalmente extensores, do joelho (cujo músculo mais importante é o quadríceps) acompanhado de uma extensão do quadril (cujo músculo principal é o glúteo máximo), o adutor máximo e, em menor extensão, , de uma extensão dos músculos da parte de trás da coxa ou isquiotibiais.

Por outro lado, a subida do pedal é desenvolvida pelos músculos flexores dos joelhos, isquiotibiais e flexores do quadril (músculos psoas e pé de ganso).

Em outras palavras, os músculos isquiotibiais (parte posterior da perna) atuam em ambos os movimentos e devemos lembrar que eles têm uma clara diferença de tônus ​​e potência com o quadríceps (parte anterior da perna), então se não os fortalecermos , podemos causar o aparecimento de lesões.

A maioria das lesões será gerada pela falta de harmonia entre a posição correta e as medidas da própria bicicleta, como a altura inadequada do selim, o comprimento exagerado dos pedivelas e/ou a falta de atenção às alterações anatômicas da bicicleta. próprio ciclista

Altura imprópria

O trabalho correto do joelho depende da posição exata da altura do selim, que deve permitir extensão máxima, que em posição neutra deve estar em extensão de 155 a 160º, e flexão de 25 a 30º.

comprimento da biela

O comprimento das manivelas está diretamente relacionado à pressão que será exercida na patela, portanto, as manivelas certas evitam problemas na articulação do joelho

Para determinar as medidas das bielas, existem vários métodos. O comprimento deste componente depende do comprimento do fêmur. Os fabricantes produzem pedivelas de 170, 172¡'5 e 175 mm, embora alguns deles incluam exceções acima e abaixo em seu catálogo.

- Para um fêmur menor que 38 cm. Biela de 165 mm.

- Para um fêmur entre 38 e 42 cm. Biela de 167,5 mm.

- Um fêmur maior que 42 cm. uma manivela de 170 mm.

- Para um comprimento da parte interna da coxa inferior a 77,5 cm. manivela de 170 mm.

- Para um comprimento da parte interna da coxa entre 77,5 e 80 cm. Biela de 172,5 mm.

Devemos ter em conta as repercussões musculares causadas pelas mudanças das manivelas, pelo que é aconselhável não variar mais de 2,5 mm de uma só vez e, uma vez colocada, não mudar, permitindo que a perna se adapte.

alterações anatômicas

A força ou pressão que a perna exercerá dependerá do alinhamento dos ângulos e, consequentemente, do alinhamento anatômico da referida extremidade.

Perna em "X" ou Valga, é definida quando tem tendência a rodar internamente, ou os pés ficam para dentro, causando um aumento da força interna do tendão patelar (tendinite), para aliviar esta pressão, devem ser colocadas palmilhas em o calçado e as cunhas entre o pedal e o sapato.

Perna em “O” ou Varo, são arqueadas, causando pressão excessiva na parte externa do joelho, então tentaremos alinhar o quadril e o pé e ampliar a largura (usando espaçadores) entre o pedal e a manivela.

assimetrias de membros

A diferença no comprimento dos membros gera uma desarmonia no uso dos músculos envolvidos na pedalada, sendo, portanto, uma possível causa de desconforto, dor ou até mesmo o aparecimento da temida tendinite.

O procedimento começa medindo e comparando as tíbias e os fêmures de ambas as extremidades, ajustando a perna mais longa à bicicleta e, se a tíbia tiver uma assimetria maior que 6 mm, é colocado um gabarito de 3 a 4 mm. na perna mais curta.