A Campagnolo acaba de revolucionar o universo do ciclismo gravel com o lançamento do Super Record X, seu primeiro grupo de transmissão sem fio 1×13 velocidades desenvolvido especificamente para terrenos mistos. Este lançamento marca uma expansão significativa da plataforma Super Record 13, que foi apresentada em junho de 2024 focada inicialmente no ciclismo de estrada.
A Evolução da Plataforma Super Record 13
Quando a Campagnolo lançou o Super Record 13 para estrada, a marca italiana já sinalizava que estava desenvolvendo uma plataforma versátil e multidisciplinar. A empresa afirmou na época que “o Super Record 13 pavimenta o caminho para que a nova plataforma seja completada com outras configurações a partir de setembro de 2025”.
Embora o lançamento tenha acontecido um pouco depois do previsto, as primeiras imagens do grupo wireless 13 velocidades para gravel já haviam circulado nas redes sociais durante o evento Unbound Gravel no início do ano. O que surpreende, no entanto, é a amplitude com que a Campagnolo expandiu sua linha Super Record.
Super Record X: Muito Mais que uma Simples Adaptação
Segundo a própria Campagnolo, o projeto foi concebido como “uma plataforma versátil e transversal, oferecendo a melhor configuração para cada entusiasta”. A nova gama completa da plataforma Super Record 13 representa uma nova expressão de transmissões projetadas para cobrir três disciplinas do ciclismo: estrada, gravel e all-road em todas as suas nuances.
O Super Record X não é meramente uma versão derivada do modelo para estrada. Embora compartilhe alguns componentes e a mesma arquitetura tecnológica básica da plataforma Super Record, a versão X introduz soluções de design exclusivas, otimizadas para atender às demandas típicas de terrenos mistos e às condições mais desafiadoras encontradas no gravel.
Câmbio Traseiro com Sistema Nano Clutch
O câmbio traseiro é o componente mais visivelmente projetado para o gravel na linha Super Record X. Ele apresenta o inovador Nano Clutch da Campagnolo, um sistema miniaturizado de embreagem que mantém a tensão da corrente em superfícies irregulares, prevenindo que ela saia da coroa dianteira.
A gaiola longa é compatível com cassetes grandes, com capacidade para até 48 dentes. A Campagnolo reforçou a área de montagem e estendeu a gaiola de carbono para 92,5mm para operar com essas cassetes maiores. Apesar do tamanho e peso similares à versão puramente de estrada, este câmbio traseiro oferece resistência ao impacto líder de classe e rigidez flexural da gaiola.
As duas polias possuem diâmetros diferentes – a superior tem 12 dentes e a inferior 16 dentes. A Campagnolo garante mudanças “suaves, rápidas, precisas e silenciosas, mesmo nas condições mais extremas”. A bateria tem autonomia declarada de 750km entre recargas, embora isso dependa evidentemente da frequência de trocas de marchas.
Um detalhe interessante: o câmbio traseiro X também pode ser pareado com o pedivela 1x de estrada, criando assim uma bike de estrada com coroa única e a maior amplitude de relações do mercado, graças à linha de corrente de 45,8mm para estrada.
Pedivela em Carbono: Flexibilidade e Performance
O pedivela Super Record X é fabricado na Europa e apresenta braços em fibra de carbono. A coroa única de alumínio está disponível em oito tamanhos diferentes: 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50 e 52 dentes. Esta variedade permite que ciclistas configurem sua bike de acordo com o terreno e estilo de pedalada.
Os dentes apresentam um novo perfil desenvolvido a partir da experiência com o Ekar, a plataforma gravel existente da Campagnolo. Este perfil foi especificamente projetado para garantir engajamento ótimo da corrente, tração uniforme mesmo nos pontos mortos e estabilidade da corrente nos terrenos mais acidentados.
O pedivela Super Record X utiliza o eixo de aço Ultra-Torque da Campagnolo em comprimento revisado (fator Q de 152mm para uma linha de corrente de 47,5mm), visando compatibilidade com quadros de bikes gravel que requerem folga generosa para pneus largos.
O conjunto vem com um movimento central Campagnolo QCK-Tech com vedação externa adicional projetada para manter lama e poeira afastadas. Os pedivelas estão disponíveis com ou sem medidor de potência integrado – o sistema HPPM (High Precision Power Measurement), que utiliza 16 strain gauges para medição de alta precisão.
Cassetes Específicos para Gravel: Até 9 Dentes!
O cassete Super Record X é baseado no design do Super Record 2×13, mas com tamanhos de coroas diferentes projetados especificamente para gravel. Uma das grandes novidades é a disponibilidade de um cassete começando com apenas 9 dentes, algo extremamente raro no mercado.
Existem duas opções de cassete na linha:
- 9-42: (9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42 dentes)
- 10-48: (10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48 dentes)
Cada cassete se encaixa no corpo de roda livre N3W da Campagnolo sem necessidade de adaptadores, facilitando a instalação e manutenção.
Controles Ergopower: Simplicidade e Eficiência
O controle Ergopower direito do Super Record X 1×13 Gravel é idêntico ao controle Super Record Road 2×13 lançado em junho – completo com o icônico manete de polegar da Campagnolo e o ‘Smart Button’. Já o manete esquerdo é novo, vindo sem eletrônica, o que o torna mais leve e econômico.
A ergonomia é exatamente igual à da versão eletrônica, a alavanca de freio continua sendo de carbono, e a distância do guidão é ajustável. Esta simplificação mantém a funcionalidade essencial enquanto reduz peso e custos.
Compatibilidade com App MyCampy
O aplicativo MyCampy permite controlar e personalizar o grupo Super Record X a partir do smartphone via Bluetooth. É possível customizar os controles Ergopower, por exemplo, atribuindo diferentes funções a botões e alavancas, além de atualizar o firmware do sistema. Esta conectividade traz a tecnologia moderna para o mundo do gravel, permitindo ajustes finos de acordo com as preferências de cada ciclista.
Rodas Bora X: Aerodinâmica Encontra o Gravel
Para acompanhar o grupo Super Record X, a Campagnolo introduziu o novo conjunto de rodas Bora X. Segundo a fabricante, “as novas Bora X trazem as mesmas características de corrida da prestigiosa versão de estrada para o ciclismo off-road”.
Projetadas em túnel de vento e testadas em terrenos acidentados, estas rodas foram construídas para velocidade, controle e absorção de vibrações em diversas condições. O aro com gancho tem 50mm de profundidade e 27mm de largura interna, sendo compatível com pneus a partir de 35mm de largura.
A construção em fibra unidirecional é uma adaptação da versão de estrada, enquanto o padrão de raios – apesar de herdar a mesma geometria de enlace G3, característica icônica da Campagnolo – foi modificado para atender às demandas típicas do gravel rápido.
Os sete conjuntos de três raios utilizam dois tipos diferentes de raios por lado: raios aerodinâmicos no lado do cassete na roda traseira e no lado do disco de freio na roda dianteira, para melhorar a penetração aerodinâmica e minimizar a turbulência; nos lados opostos, raios elípticos, que são mais leves e ideais para absorver vibrações do terreno e equilibrar a rigidez de toda a roda.
A Campagnolo declara um peso de 1.430g para o conjunto de rodas Bora X, um número impressionante considerando a profundidade e a robustez necessárias para o gravel.
Expandindo o Super Record para Estrada
Além do Super Record X Gravel 1×13, a Campagnolo anunciou várias outras novas opções para a plataforma Super Record:
Road 1×13 está disponível com câmbio traseiro Super Record Nano Clutch. Diferente do câmbio traseiro Super Record X Nano Clutch que pode lidar com cassetes de até 48 dentes, este tem uma gaiola mais curta para trabalhar com cassetes de até 36 dentes.
A Campagnolo também anunciou que o Super Record TT 1×13 estará disponível para 2026, configurado para contra-relógio com “uma nova interface de controle”.
A marca desenvolveu um pedivela de carbono com eixo de titânio para aplicações 1x de estrada (linha de corrente de 45,8mm). Ele acomoda cinco coroas diferentes: 44, 46, 48, 50 e 52 dentes – e também as coroas de gravel de 38, 40 e 42, caso você queira utilizá-las. O pedivela está disponível tanto na versão padrão quanto com o sistema medidor de potência HPPM.
Além disso, a Campagnolo está introduzindo o Super Record 2×13 All Road, que segundo a empresa é “ideal para quem deseja alternar entre estrada e off-road”. A ideia é que você utilize as coroas 50/34, 48/32 ou 45/29 da Campagnolo com o câmbio traseiro Super Record Nano Clutch para reduzir o risco de queda da corrente.
Controles Satélite: Finalmente Disponíveis
Shimano e SRAM oferecem manetes satélite para seus sistemas eletrônicos há anos, permitindo trocas de marcha quando as mãos estão longe dos controles usuais. A Campagnolo vinha sinalizando há algum tempo que se juntaria a eles, e agora finalmente chegou.
“Esta opção se originou diretamente durante as corridas onde a Campagnolo esteve presente, interagindo constantemente com muitos atletas para oferecer-lhes uma configuração ainda mais personalizada”, explica a empresa.
“O botão extra oferece a possibilidade de colocar uma alavanca de mudança adicional no cockpit na posição preferida pelo ciclista individual, maximizando a ergonomia e funcionalidade do grupo SR13 para obter o melhor da sua experiência de pedalada.”
Os controles satélite são compatíveis com qualquer configuração de transmissão Super Record 13, oferecendo flexibilidade total para personalização.
Preços e Disponibilidade
Aqui estão os preços recomendados de varejo das várias novas configurações Campagnolo Super Record:
- Campagnolo Super Record X 1×13 Gravel a partir de £2.999
- Campagnolo Super Record 2×13 All Road a partir de £3.899
- Campagnolo Super Record 1×13 Road a partir de £3.050
Todas as versões estão disponíveis com o medidor de potência HPPM (High Precision Power Measurement) da Campagnolo por £1.999 adicionais.
As rodas Campagnolo Bora X começam em £1.999.
Conclusão: Campagnolo Abraça o Gravel com Sofisticação
O lançamento do Super Record X demonstra que a Campagnolo está levando o segmento gravel a sério, com investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento. A marca italiana não se contentou em simplesmente adaptar componentes existentes, mas criou soluções específicas que respeitam as particularidades dos terrenos mistos.
O sistema Nano Clutch, os cassetes com opções de 9 e 10 dentes iniciais, o pedivela otimizado para folga de pneus largos e as rodas Bora X mostram uma abordagem holística para o gravel. A Campagnolo trouxe sua experiência centenária no ciclismo de estrada para este segmento em crescimento, oferecendo aos ciclistas gravel uma opção premium com a qualidade e sofisticação que apenas a marca italiana pode proporcionar.
Para mais informações sobre toda a linha Super Record e especificações técnicas detalhadas, visite o site oficial da Campagnolo.
