Você calibra no feeling. Aperta com o dedão, acha bom e descobre no km 30 que não está. Ou enche a 110 porque o amigo mandou, quica em cada remendo e culpa o selim. Eu passei anos no chute. A virada veio com bomba de pé com manômetro e tabelinha na parede: pesei, medi, anotei e parei de adivinhar.
Este guia dá o método: tabela por peso e largura para estrada, gravel e MTB, diferença dianteiro e traseiro, ajuste por piso, correção por sistema e teto hookless. No fim você sai com número anotado, não com regra de internet.
Key Takeaways
28 mm tubeless entre 60 e 80 kg: 65 a 75 psi. 30 a 32 mm: 55 a 70 psi. Acima disso quica e fura mais.
Dianteiro menos 2 a 3 psi. Remendado tira 3 a 5. Solto tira 3.
Butil soma 5. TPU iguala tubeless. Hookless trava em 72.5.
Calibre com manômetro, pese-se vestido e meça a largura real.
O método em 4 passos
| Passo | O que fazer | Ferramenta |
|---|---|---|
| 1. Peso real | Balança vestido, com água e kit | Balança de banheiro |
| 2. Largura real | Pneu cheio com paquímetro | Paquímetro ou régua |
| 3. Número base | Tabela por peso e largura | Tabela deste guia |
| 4. Piso do dia | Ajuste fino e anote | Caderno ou app |
Dez quilos e 2 mm mudam 5 psi. Para sistemas volte ao guia pilar de tubeless vs câmara vs TPU.
Por que pressão alta atrasa
Pneu estufado joga a bike para cima, perde contato e manda impacto para a mão. Pogačar em 30 mm entre 65 e 78 psi, Van der Poel em Roubaix de 32 mm entre 50 e 55. Pneu estufado ainda fura mais por corte e belisca sem absorver. O clássico nacional: 85 kg com 25 mm a 110 no remendado. Correção: 28 ou 30 mm a 70 a 75 psi.
Tabela estrada tubeless
| Peso | 25 mm | 28 mm | 30 a 32 mm |
|---|---|---|---|
| 60-70 kg | 75-80 | 65-70 | 55-65 |
| 71-80 kg | 80-85 | 70-75 | 60-70 |
| 81-90 kg | Evite hookless | 75-80 | 65-75 |
| 91-100 kg | Evite hookless | 80 teto, prefira 30+ | 70-78 |
Tabela gravel e MTB
| Peso | Gravel 35-40 | Gravel 42-50 | MTB 2.2-2.4 |
|---|---|---|---|
| 60-70 kg | 36-44 psi | 29-38 psi | 22-28 psi |
| 71-80 kg | 41-48 psi | 33-42 psi | 25-30 psi |
| 81-90 kg | 44-51 psi | 36-45 psi | 28-33 psi |
| 91-100 kg | 46-54 psi | 39-48 psi | 29-35 psi |
Dianteiro vs traseiro
Traseiro carrega 60 por cento do peso e leva mais. Dianteiro com menos filtra e dá grip em curva. Estrada: menos 2 a 3 psi no dianteiro. Gravel: 0.15 a 0.2 bar. MTB: 1 a 2 psi. Exemplo: traseiro 73, dianteiro 70. Igualar os dois é chute duplo.
Ajuste por piso
- Liso novo: mantém o número.
- Remendado e buraco: tira 3 a 5 psi.
- Terra compacta: topo da faixa.
- Solto e areia: tira 0.2 a 0.3 bar.
- Barro e raiz: mínimo sem bater aro.
Sistema muda o número
Butil soma 5 sobre a base. TPU iguala tubeless. Látex segue a base mas calibra todo dia, perde 5 a 15 psi em 24 horas. Tubeless permite 5 a 10 abaixo da butil. Hookless trava em 72.5 máximo com qualquer sistema. Acima do teto, suba de largura ou vá para gancho. Detalhe no A1 hookless vs hooked.
Medindo certo e diário de 3 pedais
Pese-se vestido com água e kit. Meça largura cheia, anote aro interno. Bomba de pé com manômetro legível, comparada com digital 1 vez ao ano. Calibre frio antes de sair. Pedal 1 número puro, pedal 2 menos 2 psi, pedal 3 volta 1 se bateu aro. Anote data, peso, largura, psi por roda, piso e nota de 0 a 10. Meu exemplo: 78 kg, 30 mm medindo 31, 66 traseiro e 63 dianteiro no remendado.
Erros e perguntas frequentes
- Máximo do flanco em vez da tabela. Vale a tabela e o menor limite.
- Dianteiro igual ao traseiro.
- Dedão em vez de manômetro e psi do amigo de 60 kg.
- Hookless ignorado e calibragem mensal murchando.
28 mm com 75 kg parte de quanto?
Traseiro 70 a 75 e dianteiro 68 a 72 em tubeless. Butil soma 5.
Posto serve?
Emergência sim. Rotina não: impreciso e ruim para válvula fina.
De quanto em quanto calibro?
Antes de todo longão. Látex todo dia, tubeless semanal com selante em dia.
Método vence palpite: peso vestido, largura real, tabela, dianteiro menos 2 a 3, piso ajustado, 3 pedais anotados. Para sistemas releia o pilar. Para o teto releia o A1. Próximo: selante no calor.
