A melhor nova tecnologia para estradas e cascalho do CORE Bike Show na Inglaterra

Selins impressos em 3D, rodas de estrada Aero e Endurance, bicicletas de cascalho de titânio, kit de bikepacking e muito mais!

O CORE Bike Show em Whittlebury Hall, Towcester, apresentou uma série de novas tecnologias de estrada, cascalho e mountain bike para os olhos se deliciarem. Aqui está uma primeira olhada em alguns dos componentes mais interessantes que vêm de alguns dos maiores distribuidores e marcas do Reino Unido, bem como algumas das construções impressionantes que chamaram nossa atenção.

Todas as fotos por Jessie-May Morgan/Velo

Galeria de shows de bicicletas CORE

A mais recente roda de estrada da Mavic aparece na forma da Cosmic S 42 Road, pesando 1.595 gramas por par. O novo rodado é considerado dinâmico e fácil de pilotar, com versatilidade todo-o-terreno, ao mesmo tempo que oferece a melhor relação preço/qualidade do Mavic. O preço e a data de lançamento ainda não foram fornecidos.

As rodas Cosmic S 42 possuem um aro de largura interna de 21 mm com tecnologia UST Tubeless, associada aos Infinity Hubs da Mavic com driver Instant Drive 360. Mais informações quando tivermos!

O distribuidor da Fizik no Reino Unido, Extra, estava oferecendo uma amostra de algumas novas selas impressas em 3D. Este é um protótipo do Fizik Vento Antares Adaptive, que em breve será lançado, seu selim de corrida de estrada de alto desempenho.

O Fizik Tempo Aliante também receberá o tratamento Adaptativo. Na feira, ambos os protótipos foram mostrados em três faixas de preços dependentes do material ferroviário de £ 299,99, £ 259,99 e £ 239,99.

A Ison Distribution estava exibindo Princeton Carbonworks Peak 4550 Evolution Road Wheels

O perfil do aro em forma de onda tem 12 lóbulos e está ligado ao cubo Tactic por meio de 24 raios

Esta versão com cubos Tactic Racing é a mais leve, pesando 1275g

A ZyroFisher exibiu as bolsas com quadro Camelback MULE, a primeira incursão da marca no mundo do bikepacking

Esta é a bolsa de selim MULE 1 que custa US$ 40. Há uma opção muito maior na forma do Saddle 9, vendido por US$ 90.

O grande pacote de estrutura MULE com hidratação é seu por US$ 150, enquanto o pacote de guiador 12 custa US$ 100.

Também foram expostas as garrafas isoladas Camelback Podium, com canudo integrado, oferecidas em aço e titânio. A garrafa de titânio de 18 ox tem um preço de varejo surpreendente de US$ 100.

Reilly Cycleworks estava exibindo sua mais recente criação em titânio; a bicicleta de corrida de cascalho Reilly Reflex. É uma evolução mais desportiva da antiga Reilly Gradient, que é mais uma bicicleta de gravel orientada para a aventura, com maior espaço para pneus, passagem de cabos externa e um eixo pedaleiro BSA.

O Reflex é totalmente integrado ao roteamento de cabos e ganha T47 BB.

Possui espaço livre para pneus muito generoso, capaz de acomodar pneus 700c x 55mm (29″ x 2,2″)

O Reflex opera um conjunto de tubos de titânio 3AL-2.5V Ultra Butted. O tubo superior é ovalizado na busca de conformidade vertical adicional. Esta é uma versão de pré-produção do Reilly Reflex; essas saliências do tubo superior não se materializarão na bicicleta de produção, pois causam uma deformação no tubo. No momento, Reilly usa fundição de precisão para produzir algumas partes das molduras, mas está migrando para a impressão 3D no futuro.

Em outro lugar, um Reilly Cycleworks Gradient exibia alguns cubos rodoviários inéditos da Industry Nine SOLiX, amarrados a um novo aro de carbono AR40

Parece que os cubos i9 SOLiX Road estarão disponíveis nas opções de tração direta e j-bend clássico.

Ame ou odeie, Santa Cruz estava exibindo uma mega versão customizada da Skitch eBike . Claramente lutando com sua identidade, o Skitch estava completo com uma barra plana e cockpit Burgtec dourado, rodas de carbono Reserve de seção profunda, o desviador SRAM GX T-Type e um espigão telescópico XPLR. Algum comprador?

A FFWD exibiu a linha RAW atualizada de rodas aerodinâmicas de carbono, disponíveis em profundidades de 33 mm, 44 mm e 55 mm.

Pela primeira vez, a FFWD está usando raios laminados de carbono da Vonoa, amarrados a um cubo de seu próprio design. Mais informações aqui .

Campagnolo tinha seu grupo EKAR mais recente e acessível escondido; o EKAR GT. A nova transmissão de cascalho de 1 x 13 velocidades é a gama mais ampla até agora, graças à adição de um cassete 10-48T.

O desviador EKAR GT possui uma gaiola mais longa que o OG EKAR, para acomodar aquele cassete de maior alcance. O novo grupo é vendido por US$ 1.599.

O Cycle Repair Center de John Wood é responsável por este Surly Preamble ultra personalizado e sua pintura Super Splatter de virar a cabeça. Enquanto isso, a Tozer Signs é responsável pelos logotipos pintados à mão.

O Preâmbulo faz parte da linha “pavimento” da marca Minnesotan. Ele é construído a partir de tubos de aço cromolítico com um garfo de aço cromolítico e pode acomodar pneus de até 700c x 41mm. É uma das poucas bicicletas modernas que combina QR com freios a disco.

John Wood optou por um guidão Salsa Cowchipper, um grupo SRAM Rival AXS de 11 velocidades, fita de barra Cinelli 3D Caleido Ribbon para combinar com a pintura Super Splatter e uma haste Genetic AQ.

Eles deram tudo de si no Super Splatter; nem mesmo os hubs Halo escaparam do tratamento

Halo agora oferece o conjunto de rodas Vapor Disc CX em cromo vintage

Possui aro de largura interna de 21 mm e também está disponível em preto. A frente é vendida por £ 184,99, enquanto a traseira custa £ 295

A Challenge Tires apresentou seu novo pneu dedicado ao cascalho; o Gravine , disponível nas opções 40c e 45c.

DMR apresentou seu pedal Flat4 multiuso. É modular, visto que as almofadas de tração dianteiras e traseiras podem ser removidas, assim como os pinos altos. Seu tamanho pequeno pode torná-lo uma boa opção para quem tem pés pequenos, ou mesmo para ciclistas de estrada e ciclistas de resistência que não podem (ou não querem) encaixar. Ele tem os mesmos componentes internos dos pedais DMR Vault, mas é vendido no muito mais palatável £ 60.

Por último, mas não menos importante, a Kinesis estreou o quadro de cascalho Tripster AT Plus , com folga monstruosa para pneus de 700c x 60mm (29″ x 2,4″)